o0u般德閥門(mén)

氣動(dòng)執(zhí)行器是氣動(dòng)軟密封蝶閥的重要組成部分，它包含有調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機(jī)構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬(wàn)向軸等構(gòu)成。氣動(dòng)蝶閥主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)在這里起到的就是推力作用。氣動(dòng)執(zhí)行器是氣動(dòng)軟密封蝶閥的靈魂，它的狀態(tài)決定著閥門(mén)的運(yùn)行效果。因此，當(dāng)我們采購(gòu)氣動(dòng)軟密封蝶閥時(shí)，我們可以怎么樣來(lái)檢測(cè)一下氣動(dòng)執(zhí)行器的品質(zhì)呢，主要有如下的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法：o0u般德閥門(mén)

首先我們要檢查氣動(dòng)執(zhí)行器外觀(guān)，這里主要是檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)外觀(guān)有無(wú)明顯損傷，導(dǎo)氣銅管必須無(wú)明顯癟痕且裝配牢固；位置變送器連接螺桿長(zhǎng)度必須符合被檢執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號(hào)的技術(shù)要求；緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構(gòu)成的平面應(yīng)垂直于水平面，將氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)固定于校驗(yàn)臺(tái)上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測(cè)連桿，所有測(cè)試用儀器均須提前30分鐘通電預(yù)熱；將校驗(yàn)臺(tái)上儀表調(diào)校準(zhǔn)確，試驗(yàn)氣源壓力要滿(mǎn)足0.6-0.1Mpa；對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器的檢測(cè)項(xiàng)目包括機(jī)械零點(diǎn)校準(zhǔn)，機(jī)械滿(mǎn)量程校準(zhǔn)，機(jī)械量程中點(diǎn)定位，全行程偏差校準(zhǔn)，非線(xiàn)性偏差測(cè)試。我們來(lái)詳細(xì)看看。o0u般德閥門(mén)

1、機(jī)械零點(diǎn)校準(zhǔn)：輸入4mA電流信號(hào)（0%），控制氣信號(hào)應(yīng)為0.02Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為零。如果不為零，可通過(guò)調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點(diǎn)，如果零點(diǎn)高了就緊螺帽；零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整；零點(diǎn)誤差要1%；o0u般德閥門(mén)

2、機(jī)械滿(mǎn)量程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信號(hào)（100%），控制氣信號(hào)應(yīng)為0.10Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為上限值；如果不為上限值，可通過(guò)調(diào)整量程拉簧的松緊來(lái)調(diào)整量程（量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧）；零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整；滿(mǎn)量程誤差要≤1%；o0u般德閥門(mén)

3、機(jī)械量程中點(diǎn)定位：零點(diǎn)和量程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流信號(hào)（50%0.06Mpa，），調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直；o0u般德閥門(mén)

4、全行程偏差校準(zhǔn)：輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號(hào)0.036Mpa（20%）、0.052Mpa（20%）、0.068Mpa（60%）、0.084Mpa（80%）、0.1Mpa（100%），使氣缸活塞走完全行程，各點(diǎn)偏差均要≤1.5%；o0u般德閥門(mén)

5、非線(xiàn)性偏差測(cè)試：輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號(hào)直至0.10Mpa（100%），再將信號(hào)降至為0.02Mpa（0%），0.008Mpa使執(zhí)行機(jī)構(gòu)走完全行程，并記錄下每增減信號(hào)壓力對(duì)應(yīng)的行程值，其實(shí)際壓力行程關(guān)系與理論值之間的非線(xiàn)性偏差要。o0u般德閥門(mén)